去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，私募九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而对于时下炽热的造车，基金紧证监他也回应称，基金紧证监汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，私募九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、基金紧证监每40秒生产一台智能电动滑板车、基金紧证监每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，私募九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、私募电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，基金紧证监以前电动两轮车业务在公司内是小弟，基金紧证监2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在产能和门店大举扩张背后，私募高禄峰当天援引数据表示，私募电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。据记者了解，基金紧证监九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，私募但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，私募工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台

基金紧证监同行交流帮助他形成了正确的参照系。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，私募九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、私募电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

不仅如此，基金紧证监九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，私募九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

基金紧证监海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。在去年102.2亿元营业收入中，私募海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。